Gli investitori volevano un nuovo modello che fosse più affidabile, ma Ford voleva risolvere i problemi sulla sua prima macchina prima di crearne una nuova. L'auto che gli investitori volevano era un lusso che potevano vendere ai ricchi e Henry non costruiva automobili per i ricchi, ma per i poveri. Mentre gli investitori aspettavano una nuova auto, lui sperimentava soluzioni migliori con il denaro degli investitori. Agli investitori non piacque il fatto che Henry stesse sperimentando invece di costruire una nuova auto, quindi smisero di firmare l'assegno. A Henry Ford non piaceva il modo in cui i suoi investitori lo controllavano sul modo in cui faceva le cose, così decise di non lasciare che fossero i ricchi a dirgli cosa fare nel suo negozio. Si è detto che per ora il suo negozio sarà il suo negozio. Non gli piacevano i ricchi che lo sostenevano perché li considerava dei cretini. Mentre sperimentava in background durante la sua prima azienda, stava lavorando su un'auto da corsa. L'auto che costruiva ventotto cavalli e batté l'Alexander Winton con un motore con circa tre volte la potenza che aveva. La cosa divertente è che non aveva alcuna esperienza di corse nella prima Detroit