La sabbia era calda, il mio viso grondava sudore. Prendendo un sorso d'acqua ho guardato il vasto deserto aperto che sarà sotto di me tra pochi istanti. Preparandomi per anni, sono intervenuto e mi sono seduto. Ruotando le manopole e gli interruttori di impostazione, ho acceso l'accensione. I giganteschi motori doppi presero vita con un enorme ruggito accompagnato da un leggero accenno di fischio. La sabbia si sollevò nel cielo creando una malvagia tempesta di polvere. “30 secondi al lancio!!” gridò in cuffia un uomo dietro diversi schermi di computer. Quando è stata tirata la leva dell'acceleratore, nessuno era pronto per quello che è successo dopo. “La prima cronometro sta per iniziare, chiunque fosse sulla pista dovrebbe evacuare immediatamente nella necessaria area di sicurezza! La prima cronometro inizierà tra due minuti. Lo annuncia l'altoparlante dell'ippodromo. Jesse Glenn, un pilota britannico della RAF, era uno dei contendenti. Entrando nell'auto da rally designata a me, mi allacciai la cintura e accesi il potente motore. Accendendo il motore fino alla linea di partenza, ho detto una piccola preghiera. Le luci della scena si accendono, poi scendono dall'albero; rosso – giallo – giallo – giallo – verde. Le gomme fumano e lo scarico rugge, l'auto parte a una velocità incredibile. L'ho messo fuori linea, raggiungendo velocità pericolosamente elevate, affrontando tutte le curve con facilità. Per entrare nella squadra dovevo finire la pista con un tempo impressionante, quindi dovevo andare il più veloce possibile. Attraversando il traguardo, non avevo colpito nulla. Nel giro di poche ore mi è stato annunciato che sarei stato il loro autista. Nel corso di alcuni anni furono raccolti fondi, trovato un percorso di prova e addestrato un autista. Per testare un veicolo con questi standard, avremmo bisogno di un’area molto ampia e pianeggiante. Abbiamo scelto il deserto del Jafr. Con la piena collaborazione dell'esercito giordano, sapevamo che non avremmo avuto... a metà della carta... si sentono anche i motori. Il calore all'interno dell'abitacolo è estremamente intenso, tanto che un uomo può disidratarsi in pochi secondi. In circa 2 minuti da quando ho iniziato il viaggio di ritorno, gli scivoli sono stati aperti e alla fine si sono fermati estenuantemente vicino alla tenda in cui li tenevamo. Decisamente troppo lontano da dove inizialmente volevamo che si fermasse, ma viene comunque fermato in modo sicuro. Dopo aver battuto un record di velocità su terra, questo viaggio sta finalmente giungendo al termine. L'eccesso di velocità per quest'anno è finito per me. Ora è il momento di prepararsi per gli anni a venire. Far parte dell'imbarcazione terrestre più veloce del mondo è una sensazione straordinaria, poter dire che sono il pilota, significa tantissimo per me. Niente sostituirà il tempo che ho avuto finora. Nessuno può prevedere cosa accadrà dopo, che si tratti di un nuovo disco o di oltrepassare la barriera del suono. Qualunque cosa accada, sarò preparato.